כתבו לי >>

הרשמו לניוזלטר של תמר

"שמאל שמאמין בעצמו, הוא שמאל מנצח"

הצטרפו אליי >>

הרשמו לניוזלטר של תמר

רוצים להשפיע מבפנים?

התפקדו עכשיו למרצ

להתגאות בהצלחות וללמוד מהכישלונות – סיכום שנה

תחילתה של שנה חדשה זו הזדמנות מצוינת להביט לאחור על השנה שחלפה ולהתכונן לשנה הבאה. להיזכר בהישגים ולתכנן את המאבקים […]

להמשך >>

הגורם המרכזי לתאונות הדרכים נשאר מושתק

כותרות העיתונים זועקות באדום, ח״כים יוזמים ״מצב חירום לאומי״, אבל הגורם המרכזי ביותר למוות הזה נשאר מושתק. שוב הדיון על הקטל בדרכים מחמיץ את הדרך העיקרית שבה אפשר להפחית אותו, ומפספס את הקשר ההדוק בין תאונות הדרכים ובין היעדרה של תחבורה ציבורית אפקטיבית.

להמשך >>

האזינו: ריאיון על סדרי העדיפויות הקלוקלים של משרד התחבורה

האזינו לריאיון שערכתי עם גלית אלטשטיין בתוכניתו של רינו צרור בגל"צ

להמשך >>

מיזם השכרת אופניים בירושלים צריך לפעול גם בשבת

אופניים הם כלי תחבורה זמין, נוח, מהיר ובריא, שיכול להיות פתרון תחבורה ציבורית נהדר עבור עיר כמו ירושלים, ובמיוחד למרחקים קצרים בשכונות בעלות צפיפות גבוהה. הפעילות בשבת צריכה להתבסס על ביקוש בלבד, וככזאת לא תפעל בשכונות בהן לא יהיה לה שימוש בשבת

להמשך >>

סיכום אירועי מושב הקיץ של הכנסת, בצל אירועי השבוע החולף

בשבוע שעבר, בצל האירועים הקשים שעברו עלינו, הסתיים גם מושב הקיץ של הכנסת. אני גאה להציג לכם את סיכום פעילותי בתקופה זו

להמשך >>

דיון ראשון בשדולה לתחבורה בת קיימא: עידוד השימוש בתחבורה ציבורית

לפי נתונים עדכניים ממרכז המחקר והמידע של הכנסת, 42% מתקציב משרד התחבורה מופנה לפיתוח כבישים לעומת 18% בלבד לפיתוח תחבורה ציבורית. בפתיחת הדיון ציינתי כי מעבר משמעותי מתחבורה פרטית לתחבורה ציבורית הוא מטרה לאומית ואם לא נתחיל להניע את התהליך הזה עכשיו נמצא את עצמנו עם תחבורה ציבורית שהולכת ומידרדרת, עם פחות אפשרויות תעסוקה ומגורים ועם ירידה באיכות החיים, עלייה בזיהום ובהוצאות התא המשפחתי

להמשך >>

כמה מלים על המאבק לתחבורה ציבורית בשבת

זה לא עניין של ימין ושמאל ולא של דת ומדינה. תחבורה ציבורית היא שירות בסיסי, ממש כמו חשמל ומים

להמשך >>

דו"ח חדש בנושא בעיות התחבורה הציבורית במגזר הערבי: "נדרשת השקעה של 900 מיליון שקל לסגירת פערי תחבורה ציבורית ביישובים ערביים"

פערים משמעותיים בשירותי תחבורה ציבורית הניתנים ביישובים ערביים לעומת שירותים אלה בכלל הארץ – כך עולה מדו"ח חדש של מרכז המחקר של הכנסת, שהוכן עבור יו"ר השדולה לתחבורה בת קיימא, ח"כ תמר זנדברג. מהמחקר, שנערך על ידי חוקר המרכז ד"ר יניב רונן, עולה כי הציבור הערבי מקבל שירותי תחבורה ירודים בהשוואה לאלה הניתנים בכלל הארץ. הדבר מהווה חסם ליציאה לעבודה ופוגע בנשים ובצעירים, כאשר 52% מהנשים במגזר זה נחשבות עניות (לפי נתוני הלמ"ס ל-2012). ככלל, היישובים הערביים מאופיינים באוכלוסייה צעירה וברמת מינוע נמוכה, דבר המצביע על נחיצות גבוהה בתחבורה ציבורית.

להמשך >>

כינוס השדולה לתחבורה בת קיימא העלה: משרד התחבורה השקיע רק 40 מיליון שקל בתחום האופניים ב-2013

40 מיליון שקל בלבד הושקעו על ידי משרד התחבורה בסלילת שבילים ייעודיים לאופניים – כך נמסר על ידי נציג המשרד בכינוס מיוחד של השדולה לתחבורה בת קיימא בראשות ח"כ תמר זנדברג שנערך בכנסת. מדובר בעלות סלילת כביש אופניים באורך של כ-100 מטר בממוצע לכל רשות – אורך זעום אשר אינו עולה בקנה אחד עם הרצון המוצהר לפתח אמצעי תחבורה אלטרנטיביים שאינם מזהמים. עם זאת, המשרד מסר כי סכום זה כיסה את רוב הבקשות שהגיעו מהרשויות המקומיות וכי נראה כי הכוונה המוצהרת לפתח שבילי אופניים נותרת בינתיים על הנייר.

להמשך >>

הזמנה למפגש השדולה לתחבורה בת-קיימא

הנכן/ם מוזמנים/ות למפגש השלישי של השדולה לתחבורה בת קיימא בראשות ח"כ יריב לוין וח"כ תמר זנדברג בנושא: תכנון עירוני מוטה תחבורה מקיימת
המפגש יעסוק בהיבטים תכנוניים של עירוניות, בנייה ותחבורה ויתקיים בשיתוף הארגונים 'אדם טבע ודין', 'המטה לתכנון אחראי', 'מרחב' ו'במקום'
לפרטים המלאים:

להמשך >>

הרשמו לניוזלטר של תמר: